Brixton Crossfire & Cromwell Bikes: Brixton मोटरसाइकिल्स ने भारत में क्रॉसफ़ायर 500X, क्रॉसफ़ायर 500XC, क्रॉमवेल 1200 और क्रॉमवेल 1200X के रूप में चार नए उत्पाद लॉन्च किए हैं।
ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स ने देश में चार नए उत्पादों के लॉन्च के साथ आधिकारिक तौर पर भारतीय मोटरसाइकिल परिदृश्य में प्रवेश किया है। टीज़र की एक श्रृंखला के बाद, ब्रांड ने अंततः क्रॉसफ़ायर 500X, क्रॉसफ़ायर 500XC, क्रॉमवेल 1200 और क्रॉमवेल 1200X को भारतीय बाज़ार में लॉन्च किया है, इन बाइक्स की कीमत ₹ 4.74 लाख, ₹ 5.19 लाख, ₹ 7.83 लाख और ₹ 9.10 लाख है। , क्रमशः (सभी कीमतें एक्स-शोरूम)। ये सभी ब्रांड मॉडल पूरी तरह से नॉक्ड डाउन (सीकेडी) इकाइयों के रूप में बेचे जाएंगे।
ब्रांड के नए उत्पादों में नियो-रेट्रो डिज़ाइन होगा जिसमें क्रॉसफ़ायर 500X एक कैफे रेसर डिज़ाइन होगा जबकि क्रॉसफ़ायर 500XC बाइक का स्क्रैम्बलर संस्करण है। इसी तरह, क्रॉमवेल 1200 एक रोडस्टर डिज़ाइन के साथ आता है जबकि क्रॉमवेल 1200X में एक स्क्रैम्बलर की विशेषताएं हैं।
Brixton Crossfire 500X और Crossfire 500XC
ब्रिक्सटन क्रॉसफ़ायर 500X और क्रॉसफ़ायर 500XC को अंडरपिनिंग एक 486cc लिक्विड-कूल्ड इनलाइन ट्विन-सिलेंडर इंजन है। इस यूनिट को 8,500 आरपीएम पर 46 एचपी की पावर और 4,350 आरपीएम पर घूमते हुए 43 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करने के लिए तैयार किया गया है। यह दोनों मॉडलों पर 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। ब्रांड का दावा है कि इस शक्ति का उपयोग मोटरसाइकिल को 160 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंचाने के लिए किया जा सकता है।
क्रॉसफ़ायर 500X में फ्रंट एंड पर यूएसडी फोर्क्स और रियर में सिंगल शॉक एब्जॉर्बर के साथ स्विंगआर्म का उपयोग किया गया है। ये दोनों कायाबा से प्राप्त किए गए हैं और समायोज्य हैं। इस बीच, बाइक का स्क्रैम्बलर डेरिवेटिव यूएसडी के साथ आता है जो फ्रंट एंड पर एडजस्टेबल प्रीलोड, कम्प्रेशन डंपिंग और रिबाउंड डंपिंग की पेशकश करता है। बाइक के पिछले हिस्से में सिंगल शॉक एब्जॉर्बर है जो प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी प्रदान करता है। बाइक्स पर ब्रेकिंग कर्तव्यों को सामने के छोर पर 320 मिमी डिस्क ब्रेक और पीछे के छोर पर 240 मिमी डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
Brixton Cromwell 1200 और 1200X
ब्रिक्सटन क्रॉमवेल 1200 रोडस्टर डिज़ाइन के साथ आती है जबकि 1200X बाइक का स्क्रैम्बलर संस्करण है। समान जीन साझा करते हुए, बाइक समान 1222 सीसी लिक्विड-कूल्ड इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग करके अलग-अलग रास्तों पर चलती हैं जो 81 एचपी की पावर और 108 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इस यूनिट को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
दोनों बाइक अपने हार्डवेयर को साझा करती हैं और दोनों में समान टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और पीछे के छोर पर डबल स्ट्रट्स हैं, दोनों कायाबा से लिए गए हैं। हालाँकि, 1200X पर रियर सस्पेंशन सेटअप प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी प्रदान करता है। ब्रेकिंग के लिए दोनों बाइक्स में फ्रंट एंड पर ट्विन 310 मिमी डिस्क ब्रेक और रियर एंड पर सिंगल 260 मिमी डिस्क का उपयोग किया गया है।
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