Auto News: मारुति सुजुकी ई विटारा काफी चर्चा पैदा कर रही है क्योंकि यह पहली बार भारतीय सड़कों पर परीक्षण से गुजर रही है, जो अगले साल की शुरुआत में इसके अपेक्षित लॉन्च की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। टाटा कर्व ईवी और हुंडई क्रेटा ईवी जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ बढ़ते मध्यम आकार के इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार, ई विटारा से अपने आधुनिक डिजाइन और आशाजनक विशिष्टताओं के साथ ध्यान आकर्षित करने की उम्मीद है। लॉन्च की तारीख करीब आ रही है, ई-विटारा इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में प्रदर्शन, सुविधाओं और समग्र मूल्य के मामले में क्या लाएगा, इसकी प्रत्याशा बढ़ गई है।
Maruti Suzuki e Vitara: डिज़ाइन और स्पेसिफिकेशन्स
ई विटारा ईवीएक्स अवधारणा से प्रेरणा लेता है, जो एक बोल्ड और एसयूवी जैसा रुख प्रदर्शित करता है। मुख्य डिज़ाइन तत्वों में शामिल हैं एक सीधा, ऊबड़-खाबड़ रूप, जो काले रंग के तत्वों द्वारा उभारा गया है जो इसके मजबूत चरित्र को बढ़ाते हैं। हेक्सागोनल व्हील आर्च के चारों ओर काले आवरण से सुसज्जित, जो मस्कुलर लुक में योगदान देता है। सपाट छत और विशाल भड़कीले मेहराब एक मजबूत दृश्य उपस्थिति प्रदान करते हैं। नोटेबल डिजाइन सुविधाओं में एक क्लैम-शेल बोनट, एक शार्क-फिन एंटीना और सी-पिलर पर स्थित चतुराई से एकीकृत दरवाज़े के हैंडल शामिल हैं। फ्रंट फेंडर पर चार्जिंग पोर्ट का स्थान व्यावहारिकता को और बढ़ाता है।
ई विटारा विभिन्न ग्राहक आधारों को पूरा करते हुए सिंगल और डुअल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध होगा, बेस ट्रिम 49 kWh बैटरी पैक से लैस, यह संस्करण सिंगल-मोटर लेआउट का उपयोग करता है जो 106 kW (लगभग 143 hp) का अधिकतम पावर आउटपुट और 189 Nm का टॉर्क पैदा करता है। हायर ट्रिम बड़े 61 kWh बैटरी पैक की विशेषता वाला यह वेरिएंट फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) दोनों विकल्प पेश करेगा। FWD मॉडल 128 किलोवाट (लगभग 172 एचपी) प्रदान करता है और 189 एनएम का समान टॉर्क बनाए रखता है।
AWD संस्करण 135 किलोवाट (लगभग 181 एचपी) और 300 एनएम का पर्याप्त टॉर्क उत्पन्न करके प्रदर्शन को और बेहतर बनाता है।
