Petrol Diesel Price: देश में पेट्रोल और डीजल की कीमतें लंबे समय से स्थिर बनी हुई हैं। हालांकि पेट्रोल-डीजल की कीमत में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन आम लोगों को राहत जरूर मिली है, लेकिन इससे कंपनियों को घाटा हो रहा है. लागत मूल्य वृद्धि के बावजूद पेट्रोल-डीजल की कीमतों को स्थिर रखने से सार्वजनिक क्षेत्र की पेट्रोलियम कंपनियों को चालू वित्त वर्ष की पहली तिमाही में कुल 18,480 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है।सार्वजनिक क्षेत्र की तीन तेल विपणन कंपनियों द्वारा स्टॉक एक्सचेंजों को दी गई जानकारी के बाद यह बात सामने आई है।
बढ़ा हुआ घाटा
इस जानकारी के मुताबिक अप्रैल-जून तिमाही में पेट्रोल-डीजल के दाम नहीं बढ़ने से उनके घाटे में काफी इजाफा हुआ है. यह उनके मार्केटिंग मार्जिन में गिरावट के कारण था। पेट्रोल और डीजल के अलावा, घरेलू एलपीजी (एलपीजी) के मार्केटिंग मार्जिन में कमी ने इन पेट्रोलियम कंपनियों को पिछली तिमाही में मजबूत रिफाइनिंग मार्जिन के कारण घाटे में जाने से नहीं बचाया।इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (IOC), हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) और भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) को पेट्रोल और डीजल की कीमतों में दैनिक लागत के हिसाब से बदलाव करने का अधिकार दिया गया है, लेकिन चार महीने से बढ़ते खुदरा दबाव में मुद्रा स्फ़ीति। पेट्रोलियम उत्पादों के दाम नहीं बढ़ाए गए हैं।
लागत भी बढ़ी
इस दौरान अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेल की कीमतों में बढ़ोतरी के कारण इन कंपनियों की लागत भी बढ़ गई। इन कंपनियों ने एलपीजी की एलपीजी दरों में भी लागत के हिसाब से कोई बदलाव नहीं किया है। आईओसी ने 29 जुलाई को कहा था कि उसे अप्रैल-जून तिमाही में 1,995.3 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा हुआ है। एचपीसीएल ने शनिवार को भी इस तिमाही में रिकॉर्ड 10,196.94 करोड़ रुपये का घाटा दर्ज किया, जो किसी भी तिमाही में उसका सबसे अधिक नुकसान है। इसी तरह BPCL को भी 6,290.8 करोड़ रुपये का घाटा हुआ है. इस तरह इन तीनों सार्वजनिक पेट्रोलियम विपणन कंपनियों को मिलाकर एक तिमाही में कुल 18,480.27 करोड़ रुपये का घाटा हुआ है, जो अब तक किसी भी तिमाही का रिकॉर्ड है।
नुकसान हुआ
वास्तव में, समीक्षाधीन तिमाही में, आईओसी, बीपीसीएल और एचपीसीएल ने बढ़ती लागत के अनुरूप पेट्रोल और डीजल की कीमतों में संशोधन नहीं किया, ताकि सरकार को 7 प्रतिशत से अधिक की चल रही मुद्रास्फीति को नियंत्रित करने में मदद मिल सके। पहली तिमाही में कच्चे तेल का आयात 109 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल की औसत कीमत पर किया गया था। हालांकि, खुदरा बिक्री दरों को लगभग 85-86 डॉलर प्रति बैरल के हिसाब से समायोजित किया गया था। इस तरह कच्चे तेल पर प्रति बैरल तेल कंपनियों को खुद करीब 23-24 डॉलर का नुकसान हुआ।
क्या कारण है?
आमतौर पर तेल कंपनियां रिफाइंड तेल की कीमत की गणना आयात समता दरों के आधार पर करती हैं लेकिन अगर विपणन खंड इसे आयात समता दर से कम कीमत पर बेचता है तो कंपनी को नुकसान होता है। हालांकि सरकार ने कहा है कि तेल कंपनियां खुदरा कीमतों में संशोधन करने के लिए स्वतंत्र हैं, लेकिन सरकार 6 अप्रैल से खुदरा बिक्री दरों में कोई बदलाव नहीं करने का कोई ठोस कारण नहीं बता पाई है.दूसरी ओर, आईसीआईसीआई सिक्योरिटीज ने पिछले महीने एक रिपोर्ट में कहा कि आईओसी, बीपीसीएल और एचपीसीएल ने पेट्रोल और डीजल को 12-14 रुपये प्रति लीटर के नुकसान पर बेचा, जिससे तिमाही के दौरान उनका राजस्व प्रभावित हुआ। (इनपुट भाषा)
